DK 9 DK 19 [PDK-20] · Trasa nr 20 · województwo podkarpackie
Beskid Niski: Dukla – Barwinek (Przełęcz Dukielska)
Klasyczna trasa przez przełęcz karpacką w Beskidzie Niskim. Za zabytkową Duklą szosa wspina się ku Przełęczy Dukielskiej (500 m n.p.m.). Po lewej stronie towarzyszy nam potężny masyw Cergowej (716 m n.p.m.). Wokół rozciągają się lesiste pasma Beskidu Niskiego, polany oraz…
Status publikacji: geometria tej trasy jest zweryfikowana i opublikowana na mapie projektu. Przed przejazdem zawsze sprawdź bieżące zamknięcia, remonty, pogodę i lokalne ograniczenia zarządcy drogi.
Trasa Dukla – Barwinek (DK9, DK19): charakterystyka i widoki
Klasyczna trasa przez przełęcz karpacką w Beskidzie Niskim. Za zabytkową Duklą szosa wspina się ku Przełęczy Dukielskiej (500 m n.p.m.). Po lewej stronie towarzyszy nam potężny masyw Cergowej (716 m n.p.m.). Wokół rozciągają się lesiste pasma Beskidu Niskiego, polany oraz dolina Jasiołki. Przy przełęczy mijamy pomnik i cmentarz walk I i II wojny światowej oraz skręt do Muzeum Kultury Łemkowskiej w Zyndranowej.
Odległość Dukla – Barwinek (km), etapy pośrednie i postoje
| Odcinek trasy (w obu kierunkach) | Dystans etapu | Narastająco |
|---|---|---|
| Dukla ↔ Barwinek | 14,9 km | 14,9 km |
Deklarowana długość katalogowa: 18 km · pełny ślad drogowy OSRM: 14,9 km · kierunek odwrotny: Barwinek – Dukla.
- Ile kilometrów ma trasa Dukla – Barwinek (odległość Dukla – Barwinek i Barwinek – Dukla)?
- Deklarowana długość trasy Dukla – Barwinek wynosi 18 km (zweryfikowany ślad drogowy OSRM: 14,9 km). Przebieg w kierunku podstawowym (Dukla – Barwinek): Dukla → Barwinek. W kierunku odwrotnym (Barwinek – Dukla): Barwinek → Dukla. Główne oznaczenia drogowe na szlaku: DK9, DK19. Potoczne i lokalne nazwy na szlaku: Dukla – Barwinek.
- Gdzie zatrzymać się po drodze (Dukla – Barwinek: parking, punkty widokowe i postoje)?
- Szlak prowadzi przez punkty: Dukla, Barwinek (jakość i różnorodność postojów K4: 2/5 pkt). Przed postojem upewnij się, że zatrzymujesz samochód na wyznaczonym parkingu, w zatoce postojowej lub miejscu dopuszczonym przez zarządcę drogi.
- Jakie są warunki przejazdu i nawierzchnia na trasie Dukla – Barwinek?
- Trasa jest przeznaczona dla samochodów osobowych i prowadzi po publicznych drogach asfaltowych (DK9, DK19) (dostępność i logistyka K5: 3/5 pkt). Główne ryzyko: Duży udział pojazdów ciężkich zwiększa presję ruchową na górskim odcinku. Wskazówka: Zachować większy odstęp, unikać ryzykownego wyprzedzania i uwzględnić zakaz wyprzedzania. Przed wyjazdem sprawdź: Aktualna w dniu przejazdu numeracja na oznakowaniu oraz etap czasowej organizacji ruchu.
Ocena malowniczości trasy Dukla – Barwinek (0–100)
lokalna / spokojna, 52/100 pkt. Krajobraz (3/5): Na trasie dominują rzeźba terenu i zmiany wysokości, doliny i rzeki.
Najważniejsze ryzyko: Duży udział pojazdów ciężkich zwiększa presję ruchową na górskim odcinku. Wskazówka: Zachować większy odstęp, unikać ryzykownego wyprzedzania i uwzględnić zakaz wyprzedzania.
| Kryterium i uzasadnienie | Ocena | Waga |
|---|---|---|
| K1 · Krajobraz widoczny z trasyNa trasie dominują rzeźba terenu i zmiany wysokości, doliny i rzeki. Najciekawsze widoki otwierają się na wybranych odcinkach oraz po krótkim podejściu z przystanków (część panoram przesłaniają lasy lub zabudowa). | 3/5 | 30% |
| K2 · Regionalna tożsamość i znaczenieTrasa dobrze oddaje lokalny koloryt (Beskid Niski, dziedzictwo łemkowskie), łącząc przyrodę i zabytki charakterystyczne dla województwa. | 3/5 | 20% |
| K3 · Doświadczenie jazdy i sekwencjaSpokojny przejazd po zróżnicowanej jakości asfaltu (miejscami łatanej jezdni) (DK9 / E371 w GPR 2025; opis wejściowy: DK19). Na trasie panuje duże obciążenie ruchem. | 2/5 | 20% |
| K4 · Jakość i różnorodność postojówWzdłuż korytarza dostępne są punkty widokowe i przystanki w mijanych miejscowościach, choć dokładne lokalizacje zatok postojowych warto sprawdzić przed podróżą. Trasa nastawiona głównie na płynny przejazd z krótkimi przystankami po drodze. | 2/5 | 15% |
| K5 · Dostępność i logistykaTrasa w pełni przejezdna zwykłym samochodem osobowym po publicznych drogach asfaltowych (DK9 / E371 w GPR 2025; opis wejściowy: DK19). Początek i koniec szlaku są łatwo dostępne z głównej sieci drogowej. | 3/5 | 10% |
| K6 · Bezpieczeństwo i sezonowośćDuży udział pojazdów ciężkich zwiększa presję ruchową na górskim odcinku. Wskazówka dla kierowcy: Zachować większy odstęp, unikać ryzykownego wyprzedzania i uwzględnić zakaz wyprzedzania. | 2/5 | 5% |
Punkty widokowe, atrakcje i fakty potwierdzone źródłowo
- Lista GDDKiA wykazuje na trasie Tylawa–Barwinek roboty związane z budową S19, ograniczenie prędkości do 50 km/h, zwężenia i zakaz wyprzedzania do 31 grudnia 2026 r.
- GPR 2025 oznacza korytarz Dukla–Tylawa–Barwinek jako DK9/E371; opis wejściowy używa numeru DK19, więc numer wymaga aktualizacji redakcyjnej.
- Dla Dukla–Tylawa SDRR wynosi 6647 pojazdów na dobę, w tym 2673 ciężarowe z przyczepami, a dla Tylawa–Barwinek 4378, w tym 2336 takich ciężarówek.
- GDDKiA potwierdza budowę 18,2-kilometrowego odcinka S19 Dukla–Barwinek z planowanym zakończeniem w 2027 r., co wyjaśnia bieżące roboty w korytarzu.
- Gmina potwierdza budowę S19 Dukla–Barwinek, funkcjonowanie obecnej DK19 i planowany termin zakończenia inwestycji.
- Warunki przejazdu wymagają bieżącej kontroli na czas robót.
Wnioski z oceny przejazdu
- Dominujący charakter trasy (widokowa) wynika z połączenia walorów widokowych i rytmu przejazdu na całym odcinku.
- Wspólna skala 0–100 pozwala bezpośrednio porównać tę trasę z pozostałymi propozycjami w województwie (52.0 pkt).
Warunki drogowe, parkingi i rzeczy do sprawdzenia przed wyjazdem
- Aktualna w dniu przejazdu numeracja na oznakowaniu oraz etap czasowej organizacji ruchu.
- Rzeczywisty czas opóźnienia podczas robót.
- Brak odcinkowej, aktualnej oceny szerokości i stanu nawierzchni dla całego przebiegu.
- Modelowy dystans i czas przejazdu wyznaczone wyłącznie przez podane waypointy; nie potwierdza opisanego wariantu ani bieżących ograniczeń.
Źródła oceny
Ocena korzysta z 5 niezależnych źródeł. Linki prowadzą do materiałów, na których oparto fakty i ograniczenia.