Malownicze Drogi

DW 893 DW 894   [PDK-02] · Trasa nr 2 · województwo podkarpackie

Mała Pętla Bieszczadzka

Hoczew – Polańczyk – Wołkowyja – Czarna Górna – Ustrzyki Dolne – Lesko (DW893, DW894, DW896, DK84, ok. 98 km) Szlak omijający najwyższe partie Bieszczadów, skupiony wokół malowniczego Jeziora Solińskiego i zalewu Myczkowieckiego. Trasa rozpoczyna się w Lesku i wiedzie przez…

PrzebiegLesko – Polańczyk – Wołkowyja – Czarna Górna – Ustrzyki Dolne – Lesko
Długość98 km
Wynik59/100 (warta przejazdu)
Profilmieszana
Pokaż na interaktywnej mapie 🧭 Nawiguj trasą w Google Maps ↗ Ranking województwa
Geometria OSRM (pdk-02) Pętla widokowa
Długość śladu: 98,8 km Końce trasy blisko siebie

Status publikacji: geometria tej trasy jest zweryfikowana i opublikowana na mapie projektu. Przed przejazdem zawsze sprawdź bieżące zamknięcia, remonty, pogodę i lokalne ograniczenia zarządcy drogi.

Trasa Pętla Lesko (DW893, DW894): charakterystyka i widoki

Hoczew – Polańczyk – Wołkowyja – Czarna Górna – Ustrzyki Dolne – Lesko (DW893, DW894, DW896, DK84, ok. 98 km) Szlak omijający najwyższe partie Bieszczadów, skupiony wokół malowniczego Jeziora Solińskiego i zalewu Myczkowieckiego. Trasa rozpoczyna się w Lesku i wiedzie przez znane uzdrowisko Polańczyk z tarasami widokowymi na taflę jeziora i korony zalesionych wzgórz. W Wołkowyi droga zbiega ku brzegom i wije się zielonymi dolinami ku Czarnej Górnej, gdzie łączy się z trasą z Ustrzyk Dolnych. Przejazd obfituje w liczne łagodne zakręty, urokliwe zatoczki, zabytkowe cerkwie i wglądy w doliny rzeczne.

Odległość Pętla Lesko (km), etapy pośrednie i postoje

Odcinek trasy (w obu kierunkach)Dystans etapuNarastająco
Lesko ↔ Polańczyk19,1 km19,1 km
Polańczyk ↔ Wołkowyja8,3 km27,4 km
Wołkowyja ↔ Czarna Górna30,9 km58,3 km
Czarna Górna ↔ Ustrzyki Dolne17 km75,4 km
Ustrzyki Dolne ↔ Lesko23,4 km98,8 km

Deklarowana długość katalogowa: 98 km · pełny ślad drogowy OSRM: 98,8 km.

Ile kilometrów ma pętla Lesko i jaki jest jej przebieg?
Deklarowana długość pętli wynosi 98 km (zweryfikowany ślad drogowy OSRM: 98,8 km). Kolejność punktów na trasie: Lesko → Polańczyk → Wołkowyja → Czarna Górna → Ustrzyki Dolne → Lesko. Odległości etapów pośrednich: Lesko – Polańczyk (19,1 km); Polańczyk – Wołkowyja (8,3 km); Wołkowyja – Czarna Górna (30,9 km); Czarna Górna – Ustrzyki Dolne (17 km); Ustrzyki Dolne – Lesko (23,4 km). Dystanse łączne między punktami: Lesko – Wołkowyja / Wołkowyja – Lesko (27,4 km); Lesko – Czarna Górna / Czarna Górna – Lesko (58,3 km); Lesko – Ustrzyki Dolne / Ustrzyki Dolne – Lesko (75,4 km); Polańczyk – Czarna Górna / Czarna Górna – Polańczyk (39,2 km). Główne oznaczenia drogowe na szlaku: DW893, DW894.
Gdzie zatrzymać się po drodze (Lesko – Lesko: parking, punkty widokowe i postoje)?
Szlak prowadzi przez punkty: Lesko, Polańczyk, Wołkowyja, Czarna Górna, Ustrzyki Dolne, Lesko (jakość i różnorodność postojów K4: 2/5 pkt). Przed postojem upewnij się, że zatrzymujesz samochód na wyznaczonym parkingu, w zatoce postojowej lub miejscu dopuszczonym przez zarządcę drogi.
Jakie są warunki przejazdu i nawierzchnia na trasie Lesko – Lesko?
Trasa jest przeznaczona dla samochodów osobowych i prowadzi po publicznych drogach asfaltowych (DW893, DW894) (dostępność i logistyka K5: 4/5 pkt). Główne ryzyko: Aktywne roboty na DW894 Polańczyk–Wołkowyja zwężają jezdnię i mogą istotnie wydłużyć przejazd, choć przejezdność jest utrzymana. Wskazówka: Sprawdzić komunikat PZDW bezpośrednio przed wyjazdem i doliczyć zapas czasu na ruch wahadłowy. Przed wyjazdem sprawdź: Dzienny układ frontów robót i czas oczekiwania na wahadle na DW894.

Ocena malowniczości trasy Pętla Lesko (0–100)

warta przejazdu, 59/100 pkt. Dostępność i logistyka (4/5): Trasa w pełni przejezdna zwykłym samochodem osobowym po publicznych drogach asfaltowych (DW894, DW896).

Najważniejsze ryzyko: Aktywne roboty na DW894 Polańczyk–Wołkowyja zwężają jezdnię i mogą istotnie wydłużyć przejazd, choć przejezdność jest utrzymana. Wskazówka: Sprawdzić komunikat PZDW bezpośrednio przed wyjazdem i doliczyć zapas czasu na ruch wahadłowy.

Kryterium i uzasadnienieOcenaWaga
K1 · Krajobraz widoczny z trasyNa trasie dominują rzeźba terenu i zmiany wysokości, jeziora lub zbiorniki, doliny i rzeki. Najciekawsze widoki otwierają się na wybranych odcinkach oraz po krótkim podejściu z przystanków (część panoram przesłaniają lasy lub zabudowa). 3/5 30%
K2 · Regionalna tożsamość i znaczenieTrasa dobrze oddaje lokalny koloryt (Bieszczady), łącząc przyrodę i zabytki charakterystyczne dla województwa. 3/5 20%
K3 · Doświadczenie jazdy i sekwencjaSpokojny przejazd po zróżnicowanej jakości asfaltu (miejscami łatanej jezdni) (DW894, DW896). Na trasie panuje umiarkowany ruch. 3/5 20%
K4 · Jakość i różnorodność postojówWzdłuż korytarza dostępne są punkty widokowe i przystanki w mijanych miejscowościach, choć dokładne lokalizacje zatok postojowych warto sprawdzić przed podróżą. Trasa nastawiona głównie na płynny przejazd z krótkimi przystankami po drodze. 2/5 15%
K5 · Dostępność i logistykaTrasa w pełni przejezdna zwykłym samochodem osobowym po publicznych drogach asfaltowych (DW894, DW896). Początek i koniec szlaku są łatwo dostępne z głównej sieci drogowej. 4/5 10%
K6 · Bezpieczeństwo i sezonowośćAktywne roboty na DW894 Polańczyk–Wołkowyja zwężają jezdnię i mogą istotnie wydłużyć przejazd, choć przejezdność jest utrzymana. Wskazówka dla kierowcy: Sprawdzić komunikat PZDW bezpośrednio przed wyjazdem i doliczyć zapas czasu na ruch wahadłowy. 3/5 5%

Punkty widokowe, atrakcje i fakty potwierdzone źródłowo

  • Wykaz zarządcy potwierdza ciąg DW894 Lesko–Hoczew–Wołkowyja–Czarna o długości 54,050 km oraz DW896 Ustrzyki Dolne–Czarna–Ustrzyki Górne o długości 44,902 km.
  • PZDW podaje pełną kolejność DW894 Lesko–Hoczew–Polańczyk–Wołkowyja–Czarna i jej połączenie z DW896 w Czarnej Górnej.
  • Materiał potwierdza zakończoną przebudowę Hoczew–Polańczyk, istniejącą nawierzchnię ze spękaniami na odcinku Polańczyk–Wołkowyja, około 3500 pojazdów na dobę oraz prowadzenie robót przy zachowaniu przejezdności.
  • Na 17 sierpnia 2026 r. PZDW wykazuje na DW894 w km 11+070–15+000 aktywne zwężenie, ruch wahadłowy i ograniczenie 40 km/h od 16 marca 2026 r. do odwołania; komunikat nie ogłasza zamknięcia drogi.
  • Zarządca wykazuje także limit 15 t na moście w Wołkowyi, obowiązujący od 1 stycznia 2018 r. do odwołania, który nie wyklucza zwykłego samochodu osobowego.
  • Dokument opisuje DW896 jako publiczną drogę jednojezdniową od skrzyżowania z DK84 w Ustrzykach Dolnych, prowadzącą przez Czarną Górną, z istniejącą nawierzchnią badaną i projektowaną jako podatna lub półsztywna.
  • Wymaga zachowania ciągłości ruchu samochodowego również podczas przyszłych robót.
  • Aktualny urzędowy wykaz nadaje numer DK84 publicznemu ciągowi Sanok–Lesko–Ustrzyki Dolne–Krościenko–granica państwa, potwierdzając powrotny segment Ustrzyki Dolne–Lesko.
  • GDDKiA zestawia stan nawierzchni DK84 na odcinkach w gminach Lesko, Olszanica i Ustrzyki Dolne, potwierdzając eksploatowaną utwardzoną jezdnię na korytarzu powrotnym pętli.

Wnioski z oceny przejazdu

  • Dominujący charakter trasy (mieszana) wynika z połączenia walorów widokowych i rytmu przejazdu na całym odcinku.
  • Wspólna skala 0–100 pozwala bezpośrednio porównać tę trasę z pozostałymi propozycjami w województwie (59.0 pkt).

Warunki drogowe, parkingi i rzeczy do sprawdzenia przed wyjazdem

  • Dzienny układ frontów robót i czas oczekiwania na wahadle na DW894.
  • Nagłe zdarzenia drogowe, pogoda oraz bieżąca dostępność postojów nad Jeziorem Solińskim.
  • Etapowanie robót może doraźnie zmieniać lokalny stan warstwy jezdnej i czas oczekiwania na odcinku Polańczyk–Wołkowyja.
  • Modelowy routing po zamkniętej kolejności Lesko–Hoczew–Polańczyk–Wołkowyja–Czarna Górna–Ustrzyki Dolne–Lesko oszacował 99,6 km i około 121 minut; nie potwierdza bieżących ograniczeń.

Źródła oceny

Ocena korzysta z 7 niezależnych źródeł. Linki prowadzą do materiałów, na których oparto fakty i ograniczenia.

  1. Wykaz dróg wojewódzkich Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie
  2. Decyzja ZRID na Małej Pętli Bieszczadzkiej Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie
  3. Utrudnienia występujące na drogach wojewódzkich administrowanych przez PZDW w Rzeszowie Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie
  4. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: przebudowa i rozbudowa DW896 Ustrzyki Dolne–Ustrzyki Górne Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie
  5. Zarządzenie nr 7 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z 2 kwietnia 2026 r. w sprawie nadania numerów drogom krajowym Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad
  6. Stan sieci drogowej DK84 – posiedzenie wyjazdowe Komisji Infrastruktury, 23–24 maja 2016 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Rzeszowie
  7. OSRM route response for pdk-02 Project OSRM / OpenStreetMap contributors