DW 767 DW 973   [SWI-11] · Trasa nr 11 · województwo świętokrzyskie

Ponidzie: Pińczów – Wiślica – Nowy Korczyn

Panoramiczna trasa przez Ponidzie – wyjątkowo malowniczy region wzdłuż rzeki Nidy, często porównywany do toskańskich krajobrazów. Wyruszamy z Pińczowa, historycznego miasteczka nad Nidą, gdzie warto zobaczyć klasztor Paulinów na Mirowie oraz barokową kaplicę św. Anny na wzgórzu…

PrzebiegPińczów – Chroberz – Wiślica – Stary Korczyn – Nowy Korczyn
Długość40 km
Wynik57/100 (warta przejazdu)
Profilkulturowa
Geometria OSRM (swi-11) Serpentyny / bardzo kręta
Długość śladu: 44,9 km 1,42× dystansu między końcami

Status publikacji: geometria tej trasy jest zweryfikowana i opublikowana na mapie projektu. Przed przejazdem zawsze sprawdź bieżące zamknięcia, remonty, pogodę i lokalne ograniczenia zarządcy drogi.

Trasa Pińczów – Nowy Korczyn (DW767, DW973): charakterystyka i widoki

Panoramiczna trasa przez Ponidzie – wyjątkowo malowniczy region wzdłuż rzeki Nidy, często porównywany do toskańskich krajobrazów. Wyruszamy z Pińczowa, historycznego miasteczka nad Nidą, gdzie warto zobaczyć klasztor Paulinów na Mirowie oraz barokową kaplicę św. Anny na wzgórzu (punkt widokowy na okolicę). Dalej jedziemy przez pagórkowate pola do Wiślicy – miasta o wielkiej historii, z gotycką bazyliką kolegiacką (wpisaną na listę UNESCO), romańską kryptą i Muzeum Archeologicznym. Za Wiślicą droga podąża doliną Nidy, mijając łęgi i rozlewiska pełne ptactwa. Można tu podziwiać meandry Nidy z punktów widokowych (np. grodzisko Stradów). Trasa kończy się w Nowym Korczynie przy ujściu Nidy do Wisły – dawnej siedzibie królewskiej z unikatowym gotyckim kościółkiem św. Trójcy. Długość ok. 40 km. Po drodze rozciągają się „falujące morza zbóż” Ponidzia – rozległe pola i łąki, które najlepiej podziwiać niespiesznie zza kierownicy, krążąc wąskimi dróżkami między wzgórzami.

Odległość Pińczów – Nowy Korczyn (km), etapy pośrednie i postoje

Odcinek trasy (w obu kierunkach)Dystans etapuNarastająco
Pińczów ↔ Chroberz14,7 km14,7 km
Chroberz ↔ Wiślica14,1 km28,7 km
Wiślica ↔ Stary Korczyn11,7 km40,4 km
Stary Korczyn ↔ Nowy Korczyn4,5 km44,9 km

Deklarowana długość katalogowa: 40 km · pełny ślad drogowy OSRM: 44,9 km · kierunek odwrotny: Nowy Korczyn – Pińczów.

Ile kilometrów ma trasa Pińczów – Nowy Korczyn (odległość Pińczów – Nowy Korczyn i Nowy Korczyn – Pińczów)?
Deklarowana długość trasy Pińczów – Nowy Korczyn wynosi 40 km (zweryfikowany ślad drogowy OSRM: 44,9 km). Przebieg w kierunku podstawowym (Pińczów – Nowy Korczyn): Pińczów → Chroberz → Wiślica → Stary Korczyn → Nowy Korczyn. W kierunku odwrotnym (Nowy Korczyn – Pińczów): Nowy Korczyn → Stary Korczyn → Wiślica → Chroberz → Pińczów. Odległości etapów pośrednich: Pińczów – Chroberz (14,7 km); Chroberz – Wiślica (14,1 km); Wiślica – Stary Korczyn (11,7 km); Stary Korczyn – Nowy Korczyn (4,5 km). Dystanse łączne między punktami: Pińczów – Wiślica / Wiślica – Pińczów (28,7 km); Pińczów – Stary Korczyn / Stary Korczyn – Pińczów (40,4 km); Chroberz – Stary Korczyn / Stary Korczyn – Chroberz (25,7 km); Chroberz – Nowy Korczyn / Nowy Korczyn – Chroberz (30,2 km). Główne oznaczenia drogowe na szlaku: DW767, DW973.
Gdzie zatrzymać się po drodze (Pińczów – Nowy Korczyn: parking, punkty widokowe i postoje)?
Szlak prowadzi przez punkty: Pińczów, Chroberz, Wiślica, Stary Korczyn, Nowy Korczyn (jakość i różnorodność postojów K4: 2/5 pkt). Źródło potwierdza miejsca parkingowe na Placu Wolności w Pińczowie. Źródło potwierdza parking na Rynku w Nowym Korczynie i dominującą nawierzchnię asfaltową opisywanej lokalnej trasy rowerowej. Przed postojem upewnij się, że zatrzymujesz samochód na wyznaczonym parkingu, w zatoce postojowej lub miejscu dopuszczonym przez zarządcę drogi.
Jakie są warunki przejazdu i nawierzchnia na trasie Pińczów – Nowy Korczyn?
Trasa jest przeznaczona dla samochodów osobowych i prowadzi po publicznych drogach asfaltowych (DW767, DW973) (dostępność i logistyka K5: 3/5 pkt). Główne ryzyko: Brak kompletnego potwierdzenia bieżącego dostępu dla całej trasy. Wskazówka: Sprawdzić komunikaty zarządców i oznakowanie bezpośrednio przed wyjazdem. Przed wyjazdem sprawdź: Bieżący stan robót, lokalne oznakowanie i legalność wszystkich nienumerowanych łączników.

Ocena malowniczości trasy Pińczów – Nowy Korczyn (0–100)

warta przejazdu, 57/100 pkt. Regionalna tożsamość (4/5): Wyraźny klimat regionu — na szlaku spotykają się Góry Świętokrzyskie, Ponidzie, Dolina Nidy, które tworzą spójną i charakterystyczną dla tej części Polski opowieść.

Najważniejsze ryzyko: Brak kompletnego potwierdzenia bieżącego dostępu dla całej trasy. Wskazówka: Sprawdzić komunikaty zarządców i oznakowanie bezpośrednio przed wyjazdem.

Kryterium i uzasadnienieOcenaWaga
K1 · Krajobraz widoczny z trasyNa trasie dominują rzeźba terenu i zmiany wysokości, mokradła i rozlewiska, doliny i rzeki. Najciekawsze widoki otwierają się na wybranych odcinkach oraz po krótkim podejściu z przystanków (część panoram przesłaniają lasy lub zabudowa). 3/5 30%
K2 · Regionalna tożsamość i znaczenieWyraźny klimat regionu — na szlaku spotykają się Góry Świętokrzyskie, Ponidzie, Dolina Nidy, które tworzą spójną i charakterystyczną dla tej części Polski opowieść. 4/5 20%
K3 · Doświadczenie jazdy i sekwencjaSpokojny przejazd po standardowej nawierzchni dróg publicznych (DW767 / DW973 / DW776, DW771). Na trasie panuje umiarkowany, typowy dla dróg lokalnych ruch (brak całorocznego pomiaru). 2/5 20%
K4 · Jakość i różnorodność postojówWzdłuż korytarza dostępne są punkty widokowe i przystanki w mijanych miejscowościach, choć dokładne lokalizacje zatok postojowych warto sprawdzić przed podróżą. Trasa nastawiona głównie na płynny przejazd z krótkimi przystankami po drodze. 2/5 15%
K5 · Dostępność i logistykaTrasa w pełni przejezdna zwykłym samochodem osobowym po publicznych drogach asfaltowych (DW767 / DW973 / DW776, DW771). Początek i koniec szlaku są łatwo dostępne z głównej sieci drogowej. 3/5 10%
K6 · Bezpieczeństwo i sezonowośćBrak kompletnego potwierdzenia bieżącego dostępu dla całej trasy. Wskazówka dla kierowcy: Sprawdzić komunikaty zarządców i oznakowanie bezpośrednio przed wyjazdem. 3/5 5%

Punkty widokowe, atrakcje i fakty potwierdzone źródłowo

  • Wykaz potwierdza DW767 Pińczów–Siesławice, DW973, DW776 i DW771 Wiślica–Strożyska.
  • Źródło potwierdza miejsca parkingowe na Placu Wolności w Pińczowie.
  • Źródło potwierdza parking na Rynku w Nowym Korczynie i dominującą nawierzchnię asfaltową opisywanej lokalnej trasy rowerowej.
  • Park potwierdza dolinę Nidy, meandry i starorzecza oraz historyczne miejscowości Pińczów, Wiślica i Nowy Korczyn.

Wnioski z oceny przejazdu

  • Dominujący charakter trasy (kulturowa) wynika z połączenia walorów widokowych i rytmu przejazdu na całym odcinku.
  • Wspólna skala 0–100 pozwala bezpośrednio porównać tę trasę z pozostałymi propozycjami w województwie (57.0 pkt).
  • Przebieg na mapie: Bazowy przejazd: 41,8 km / 49 min.

Warunki drogowe, parkingi i rzeczy do sprawdzenia przed wyjazdem

  • Bieżący stan robót, lokalne oznakowanie i legalność wszystkich nienumerowanych łączników.
  • Brak aktualnego, odcinkowego potwierdzenia szerokości i stanu nawierzchni wszystkich łączników.
  • Wykaz bazowy nie potwierdza bieżących zamknięć.
  • Źródło potwierdza parking na Rynku w Nowym Korczynie i dominującą nawierzchnię asfaltową opisywanej lokalnej trasy rowerowej; nie dowodzi jakości całej trasy samochodowej.
  • Źródło krajobrazowe nie potwierdza bieżących warunków drogowych.
  • Routing jest oszacowaniem i nie potwierdza dostępu publicznego ani zamknięć.

Źródła oceny

Ocena korzysta z 5 niezależnych źródeł. Linki prowadzą do materiałów, na których oparto fakty i ograniczenia.

  1. Przebieg dróg wojewódzkich na terenie województwa świętokrzyskiego Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Kielcach
  2. Śladami historii – Pińczów Regionalna Organizacja Turystyczna Województwa Świętokrzyskiego
  3. Nowy Korczyn–Wiślica–Solec-Zdrój Regionalna Organizacja Turystyczna Województwa Świętokrzyskiego
  4. Nadnidziański Park Krajobrazowy – wiadomości ogólne Zespół Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych
  5. OSRM route response for swi-11 Project OSRM / OpenStreetMap contributors