Trasa nr 6 · województwo świętokrzyskie

Ostrowiec Św. – Krzemionki – Bałtów

Przejazd prowadzi przez Ostrowiec Św – Krzemionki – Bałtów w regionie Przedgórze Iłżeckie. Regionalna tożsamość (4/5): Rozpoznane kotwice regionalne to świętokrz, less, krzemionki. Poniżej oddzielamy potwierdzone fakty od wniosków i informacji, które trzeba sprawdzić przed wyjazdem.

PrzebiegOstrowiec Św – Krzemionki – Bałtów
Długość20 km
Wynik57/100
Profilmieszana

Status publikacji: geometria tej trasy jest opublikowana w mapie projektu. Przed przejazdem nadal sprawdź aktualne zamknięcia, remonty, pogodę i lokalne ograniczenia.

Ocena trasy

obiecujący, 57/100. Regionalna tożsamość (4/5): Rozpoznane kotwice regionalne to świętokrz, less, krzemionki.

Najważniejsze ryzyko: Brak kompletnego potwierdzenia bieżącego dostępu dla całej trasy. Mitigacja: Sprawdzić komunikaty zarządców i oznakowanie bezpośrednio przed wyjazdem.

Kryterium i uzasadnienieOcenaWaga
Krajobraz widoczny z trasyMateriał wskazuje motywy: rzeźba terenu i zmiany wysokości, doliny i rzeki. Ocena dotyczy całego deklarowanego przebiegu; brak bezpośredniego dowodu regularnej widoczności z drogi blokuje oceny 4–5. Status geometrii: „verified”. 3/5 30%
Regionalna tożsamość i znaczenieRozpoznane kotwice regionalne to świętokrz, less, krzemionki. Popularność nazw nie była punktowana; bez potwierdzenia spójności całego przebiegu nie zakładano, że wszystkie elementy tworzą ciągłą opowieść. 4/5 20%
Doświadczenie jazdy i sekwencjaCharakter jazdy oceniono z geometrii „verified”, stanu drogi „unknown” i ruchu „unknown”. Nieznany ruch lub nieodtworzony przebieg blokuje ocenę 4–5. 2/5 20%
Jakość i różnorodność postojówDane potwierdzają lub wskazują: Muzeum Archeologiczne i Rezerwat Krzemionki. Parking liczono jako postój tylko wtedy, gdy nazwa wiąże go z konkretną atrakcją lub doświadczeniem; anonimowy parking nie podnosił wyniku. 2/5 15%
Dostępność i logistykaStatus przejazdu to „likely_passable_requires_check”, a geometria „verified”; dystans ma status „estimated”, wariant krótki „proposed_requires_verification”. Niepotwierdzona geometria lub dostęp ogranicza wynik do 1–3. 3/5 10%
Bezpieczeństwo i sezonowośćNajważniejsze udokumentowane ryzyko (medium/access): Brak kompletnego potwierdzenia bieżącego dostępu dla całej trasy. Dane drogowe są migawką z 2026-07-15 i wymagają kontroli przed wyjazdem. 3/5 5%

Co potwierdzają źródła

  • Wykaz potwierdza DW754 Ostrowiec Świętokrzyski–Bałtów.
  • Źródło potwierdza położenie Krzemionek przy DW754 i dojazd z Ostrowca w kierunku Bałtowa.
  • Muzeum lokalizuje Krzemionki bezpośrednio przy DW754 między Ostrowcem Świętokrzyskim a Bałtowem i podaje praktyczne zasady wizyty.

Wnioski z oceny

  • Typ „mieszana” jest interpretacją dominującej wartości całego przejazdu, nie etykietą marketingową.
  • Ocena krajobrazu wynika z rozpoznanych motywów w opisie i potwierdzonego wsparcia źródłowego; wcześniejszy scenic_score nie wpływa na wynik.
  • Wynik 57.0/100 wynika z sześciu ocen całkowitych i wspólnych wag, z osobnym karaniem luk drogowych.
  • Pomocniczy wynik mapy lub routera, nie fakt terenowy: Bazowy przebieg DW754: 16,4 km / 25 min.

Co sprawdzić przed wyjazdem

  • Bieżący stan robót, lokalne oznakowanie i legalność wszystkich nienumerowanych łączników.
  • Brak aktualnego, odcinkowego potwierdzenia szerokości i stanu nawierzchni wszystkich łączników.
  • Wykaz bazowy nie potwierdza bieżących zamknięć.
  • Nie potwierdza bieżących utrudnień na DW754.
  • Routing jest oszacowaniem i nie potwierdza dostępu publicznego ani zamknięć.
  • Niepotwierdzony parking: Muzeum Archeologiczne i Rezerwat Krzemionki.

Źródła oceny

Ocena korzysta z 4 źródeł. Linki prowadzą do materiałów, na których oparto fakty i ograniczenia.

  1. Przebieg dróg wojewódzkich na terenie województwa świętokrzyskiego Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Kielcach
  2. Jak do nas trafić? Muzeum Archeologiczne i Rezerwat Krzemionki
  3. Krzemionki – dla zwiedzających Muzeum Historyczno-Archeologiczne w Ostrowcu Świętokrzyskim
  4. OSRM route response for swi-06 Project OSRM / OpenStreetMap contributors