DW 151 DW 156   [ZAC-10] · Trasa nr 10 · województwo zachodniopomorskie

Barlinek – Pełczyce – Choszczno (Pojezierze Myśliborskie i Choszczeńskie)

Szosa wojewódzka DW151 łącząca Barlinek, Pełczyce i Choszczno przebiega przez spokojne rolniczo-leśne okolice dwóch pojezierzy – Myśliborskiego i Choszczeńskiego. Trasa oferuje mozaikę pól, pagórków i jezior, a także unikalną przyrodę chronioną w parkach krajobrazowych okolicy…

PrzebiegBarlinek – Pełczyce – Zamęcin – Choszczno
Długość30 km
Wynik50/100 (lokalna / spokojna)
Profilmieszana
Geometria OSRM (zac-10) Kręta szosa
Długość śladu: 28,2 km 1,23× dystansu między końcami

Status publikacji: geometria tej trasy jest zweryfikowana i opublikowana na mapie projektu. Przed przejazdem zawsze sprawdź bieżące zamknięcia, remonty, pogodę i lokalne ograniczenia zarządcy drogi.

Trasa Barlinek – Choszczno (DW151, DW156): charakterystyka i widoki

Szosa wojewódzka DW151 łącząca Barlinek, Pełczyce i Choszczno przebiega przez spokojne rolniczo-leśne okolice dwóch pojezierzy – Myśliborskiego i Choszczeńskiego. Trasa oferuje mozaikę pól, pagórków i jezior, a także unikalną przyrodę chronioną w parkach krajobrazowych okolicy. W Barlinecko-Gorzowskim Parku Krajobrazowym, który otacza Barlinek, spotkamy rozległe lasy bukowe i jeziora polodowcowe. Barlinek – nazywany „Perłą Pomorza” – warto zwiedzić (malownicze Jezioro Barlineckie, starówka). Dalej droga prowadzi przez Pełczyce (miasteczko nad kilkoma jeziorami) i Zamęcin, docierając do Choszczna położonego nad jeziorem Klukom. Na całym odcinku czekają nas unikalne walory przyrodnicze – piękno jezior i lasów Pojezierza Choszczeńskiego i Myśliborskiego. To urokliwa, niezbyt uczęszczana trasa, idealna by podziwiać krajobraz zachodniopomorskiej prowincji z jej polami, łąkami, czystymi jeziorami i małymi miasteczkami.

Odległość Barlinek – Choszczno (km), etapy pośrednie i postoje

Odcinek trasy (w obu kierunkach)Dystans etapuNarastająco
Barlinek ↔ Pełczyce9,1 km9,1 km
Pełczyce ↔ Zamęcin14,3 km23,4 km
Zamęcin ↔ Choszczno4,8 km28,2 km

Deklarowana długość katalogowa: 30 km · pełny ślad drogowy OSRM: 28,2 km · kierunek odwrotny: Choszczno – Barlinek.

Ile kilometrów ma trasa Barlinek – Choszczno (odległość Barlinek – Choszczno i Choszczno – Barlinek)?
Deklarowana długość trasy Barlinek – Choszczno wynosi 30 km (zweryfikowany ślad drogowy OSRM: 28,2 km). Przebieg w kierunku podstawowym (Barlinek – Choszczno): Barlinek → Pełczyce → Zamęcin → Choszczno. W kierunku odwrotnym (Choszczno – Barlinek): Choszczno → Zamęcin → Pełczyce → Barlinek. Odległości etapów pośrednich: Barlinek – Pełczyce (9,1 km); Pełczyce – Zamęcin (14,3 km); Zamęcin – Choszczno (4,8 km). Dystanse łączne między punktami: Barlinek – Zamęcin / Zamęcin – Barlinek (23,4 km); Pełczyce – Choszczno / Choszczno – Pełczyce (19,1 km). Główne oznaczenia drogowe na szlaku: DW151, DW156.
Gdzie zatrzymać się po drodze (Barlinek – Choszczno: parking, punkty widokowe i postoje)?
Szlak prowadzi przez punkty: Barlinek, Pełczyce, Zamęcin, Choszczno (jakość i różnorodność postojów K4: 2/5 pkt). Przed postojem upewnij się, że zatrzymujesz samochód na wyznaczonym parkingu, w zatoce postojowej lub miejscu dopuszczonym przez zarządcę drogi.
Jakie są warunki przejazdu i nawierzchnia na trasie Barlinek – Choszczno?
Trasa jest przeznaczona dla samochodów osobowych i prowadzi po publicznych drogach asfaltowych (DW151, DW156) (dostępność i logistyka K5: 2/5 pkt). Główne ryzyko: Literalny kanon generuje około 15,3 km dodatkowej odnogi Barlinek–Rychnów–Barlinek, której nie zapowiadają tytuł ani opis. Technicznie poprawna geometria może więc przedstawiać inną intencję redakcyjną niż oceniona trasa. Wskazówka: Przed publikacją wybrać jeden wariant i zsynchronizować waypointy, deklarowaną długość, opis oraz geometrię. Przed wyjazdem sprawdź: Intencja redakcyjna: zachować świadomą odnogę do Rychnowa i opisać powrót, czy usunąć Rychnów jako waypoint niezgodny z liniowym tytułem i opisem.

Ocena malowniczości trasy Barlinek – Choszczno (0–100)

lokalna / spokojna, 50/100 pkt. Krajobraz (3/5): Na trasie dominują rzeźba terenu i zmiany wysokości, jeziora lub zbiorniki, lasy i puszcze.

Najważniejsze ryzyko: Literalny kanon generuje około 15,3 km dodatkowej odnogi Barlinek–Rychnów–Barlinek, której nie zapowiadają tytuł ani opis. Technicznie poprawna geometria może więc przedstawiać inną intencję redakcyjną niż oceniona trasa. Wskazówka: Przed publikacją wybrać jeden wariant i zsynchronizować waypointy, deklarowaną długość, opis oraz geometrię.

Kryterium i uzasadnienieOcenaWaga
K1 · Krajobraz widoczny z trasyNa trasie dominują rzeźba terenu i zmiany wysokości, jeziora lub zbiorniki, lasy i puszcze. Najciekawsze widoki otwierają się na wybranych odcinkach oraz po krótkim podejściu z przystanków (część panoram przesłaniają lasy lub zabudowa). 3/5 30%
K2 · Regionalna tożsamość i znaczenieTrasa dobrze oddaje lokalny koloryt (polodowcowe pojezierze), łącząc przyrodę i zabytki charakterystyczne dla województwa. 3/5 20%
K3 · Doświadczenie jazdy i sekwencjaSpokojny przejazd po dobrej nawierzchni asfaltowej (DW151). Na trasie panuje umiarkowany, typowy dla dróg lokalnych ruch (brak całorocznego pomiaru). 2/5 20%
K4 · Jakość i różnorodność postojówWzdłuż trasy czekają m.in.: Parking nad Jeziorem Barlineckim, Parking nad jeziorem Klukom. Trasa nastawiona głównie na płynny przejazd z krótkimi przystankami po drodze. 2/5 15%
K5 · Dostępność i logistykaTrasa w pełni przejezdna zwykłym samochodem osobowym po publicznych drogach asfaltowych (DW151). Początek i koniec szlaku są łatwo dostępne z głównej sieci drogowej. 2/5 10%
K6 · Bezpieczeństwo i sezonowośćLiteralny kanon generuje około 15,3 km dodatkowej odnogi Barlinek–Rychnów–Barlinek, której nie zapowiadają tytuł ani opis. Technicznie poprawna geometria może więc przedstawiać inną intencję redakcyjną niż oceniona trasa. Wskazówka dla kierowcy: Przed publikacją wybrać jeden wariant i zsynchronizować waypointy, deklarowaną długość, opis oraz geometrię. 2/5 5%

Punkty widokowe, atrakcje i fakty potwierdzone źródłowo

  • Aktualny komunikat gminy klasyfikuje Barlinek–Rychnów jako drogę powiatową, a Barlinek–Pełczyce jako drogę wojewódzką.
  • Źródło wyklucza wcześniejsze przypisanie odcinka Barlinek–Rychnów do DW156 i potwierdza publiczny charakter obu części.
  • Powiat identyfikuje DP2111Z i potwierdza remont odcinka Rychnów–Moczkowo obejmującego przejazd przez Barlinek.
  • Zakres obejmował podwójne powierzchniowe utrwalenie, profilowanie poboczy i wyrównanie nawierzchni, co potwierdza nawierzchnię utwardzoną odcinka Barlinek–Rychnów.
  • Obowiązujący wykaz prowadzi DW151 przez Recz, Barlinek i dalej do Gorzowa Wielkopolskiego, natomiast DW156 z Lipian przez Barlinek do Klesna.
  • Wykaz potwierdza, że północna relacja Barlinek–Pełczyce–Choszczno należy do DW151, a Rychnów nie jest waypointem DW156.
  • Gmina wskazuje DW151 jako drogę łączącą Pełczyce z Barlinkiem i Choszcznem, potwierdzając właściwą kolejność liniowego kręgosłupa trasy.
  • Dokument wymienia działkę w obrębie Zamęcin zajętą pod przebudowę DW151 Choszczno–Pełczyce, wiążąc waypoint Zamęcin z tym ciągiem drogowym.
  • Uchwała dokumentuje zakończony projekt przebudowy DW151 na odcinku Choszczno–Pełczyce, obejmującym Zamęcin.
  • W odczytanym rejestrze nie było robót ani zamknięcia na odcinku DW151 Barlinek–Pełczyce–Choszczno.
  • Wpisy dla DW151 dotyczyły Polakowo–Łobez oraz Barlinek–Łubianka, czyli odcinków poza zac-10; endpoint nie podał jednak daty aktualizacji.
  • Warstwa prowadzi DW151 ciągłym odcinkiem Choszczno–Barlinek i oznacza go jako nawierzchnię czarną w stanie zimowego utrzymania.
  • Warstwa DW156 nie przechodzi przez Rychnów.

Wnioski z oceny przejazdu

  • Dominujący charakter trasy (mieszana) wynika z połączenia walorów widokowych i rytmu przejazdu na całym odcinku.
  • Wspólna skala 0–100 pozwala bezpośrednio porównać tę trasę z pozostałymi propozycjami w województwie (50.0 pkt).
  • Przebieg na mapie: Potwierdza dostępność dla samochodów osobowych oraz miejsca postojowe i parkingi przy trasie.

Warunki drogowe, parkingi i rzeczy do sprawdzenia przed wyjazdem

  • Intencja redakcyjna: zachować świadomą odnogę do Rychnowa i opisać powrót, czy usunąć Rychnów jako waypoint niezgodny z liniowym tytułem i opisem.
  • Stan chwilowy DP2111Z w dniu przejazdu, ponieważ zarządca powiatowy nie udostępnia bieżącego feedu utrudnień porównywalnego z mapą ZZDW.
  • Świeży routing pełnej sekwencji Barlinek–Rychnów–Pełczyce–Zamęcin–Choszczno dał 44,987 km i 3608 s; kolejne legi miały 7,680 km, 17,008 km, 14,177 km i 6,122 km.
  • Porównanie z wariantem bez Rychnowa (29,714 km) pokazuje około 15,3 km dodatkowego przejazdu wynikającego z powrotu Rychnów–Barlinek. Routing jest dowodem przebiegu modelowego, nie dostępu prawnego ani nawierzchni.
  • Warstwa prowadzi DW151 ciągłym odcinkiem Choszczno–Barlinek i oznacza go jako nawierzchnię czarną w stanie zimowego utrzymania; potwierdza drogowy charakter i utwardzoną nawierzchnię, ale nie zastępuje bieżącej kontroli robót.
  • Warto upewnić się na miejscu co do dostępności parkingu: Parking nad jeziorem Klukom.

Źródła oceny

Ocena korzysta z 9 niezależnych źródeł. Linki prowadzą do materiałów, na których oparto fakty i ograniczenia.

  1. OSRM Route API — pełna kanoniczna sekwencja zac-10 Project OSRM / dane OpenStreetMap
  2. Nie każda droga na terenie gminy jest drogą gminną Gmina Barlinek
  3. Remont drogi powiatowej nr 2111Z na terenie Gminy Nowogródek Pomorski i Gminy Barlinek Powiat Myśliborski
  4. Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z 11 lutego 2026 r. — numery i przebieg dróg wojewódzkich Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad
  5. Tereny inwestycyjne — położenie komunikacyjne Gmina Pełczyce
  6. Sprawozdanie Przewodniczącego Zarządu Powiatu — działka w Zamęcinie zajęta pod przebudowę DW151 Powiat Choszczeński
  7. Uchwała dotycząca projektu przebudowy DW151 Choszczno–Pełczyce Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego
  8. Bieżący rejestr utrudnień i inwestycji ZZDW Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie
  9. Warstwa przebiegu i stanu nawierzchni dróg wojewódzkich ZZDW Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie