Trasa nr 3 · województwo pomorskie
Mierzeja Wiślana (Mikoszewo – Jantar – Krynica Morska – Piaski)
Przejazd prowadzi przez Mikoszewo – Jantar – Krynica Morska – Piaski w regionie Mierzeja Wiślana, Park Krajobrazowy Mierzeja Wiślana. Dostępność i logistyka (4/5): Status przejazdu to „verified_passable”, a geometria „verified”; dystans ma status „estimated”, wariant krótki „not_available”. Poniżej oddzielamy potwierdzone fakty od wniosków i informacji, które trzeba sprawdzić przed wyjazdem.
PrzebiegMikoszewo – Jantar – Krynica Morska – Piaski
Długość45 km
Wynik46/100
Profilmieszana
Status publikacji: geometria tej trasy jest opublikowana w mapie projektu. Przed przejazdem nadal sprawdź aktualne zamknięcia, remonty, pogodę i lokalne ograniczenia.
Ocena trasy
przeciętny, 46/100. Dostępność i logistyka (4/5): Status przejazdu to „verified_passable”, a geometria „verified”; dystans ma status „estimated”, wariant krótki „not_available”.
Najważniejsze ryzyko: Za Piaskami kończy się legalny publiczny dojazd; pas graniczny nie jest dalszym odcinkiem trasy. Mitigacja: Zakończyć przejazd na publicznej DW501 w Piaskach i bezwzględnie respektować oznakowanie pasa granicznego.
| Kryterium i uzasadnienie | Ocena | Waga |
|---|---|---|
| Krajobraz widoczny z trasyMateriał wskazuje motywy: wybrzeże. Ocena dotyczy całego deklarowanego przebiegu; brak bezpośredniego dowodu regularnej widoczności z drogi blokuje oceny 4–5. Status geometrii: „verified”. | 2/5 | 30% |
| Regionalna tożsamość i znaczenieRozpoznane kotwice regionalne to mierzeja wiślana. Popularność nazw nie była punktowana; bez potwierdzenia spójności całego przebiegu nie zakładano, że wszystkie elementy tworzą ciągłą opowieść. | 3/5 | 20% |
| Doświadczenie jazdy i sekwencjaCharakter jazdy oceniono z geometrii „verified”, stanu drogi „mixed” i ruchu „unknown”. Nieznany ruch lub nieodtworzony przebieg blokuje ocenę 4–5. | 2/5 | 20% |
| Jakość i różnorodność postojówDane potwierdzają lub wskazują: brak co najmniej dwóch potwierdzonych, różnorodnych postojów w danych strukturalnych. Parking liczono jako postój tylko wtedy, gdy nazwa wiąże go z konkretną atrakcją lub doświadczeniem; anonimowy parking nie podnosił wyniku. | 1/5 | 15% |
| Dostępność i logistykaStatus przejazdu to „verified_passable”, a geometria „verified”; dystans ma status „estimated”, wariant krótki „not_available”. Niepotwierdzona geometria lub dostęp ogranicza wynik do 1–3. | 4/5 | 10% |
| Bezpieczeństwo i sezonowośćNajważniejsze udokumentowane ryzyko (medium/access): Za Piaskami kończy się legalny publiczny dojazd; pas graniczny nie jest dalszym odcinkiem trasy. Dane drogowe są migawką z 2026-07-15 i wymagają kontroli przed wyjazdem. | 3/5 | 5% |
Co potwierdzają źródła
- Wykaz na 2026 r. potwierdza DW501 jako drogę wojewódzką prowadzącą przez Mikoszewo, Jantar i Krynicę Morską do Piasków.
- ZDW opisał 3,3 km odcinka Mikoszewo–Jantar oraz wykonanie nakładki bitumicznej, warstwy wiążąco-wyrównawczej i ścieralnej.
- ZDW podsumował ukończone inwestycje na DW501: 3,34 km Mikoszewo–Jantar, 3,67 km Jantar–Stegna i 17,3 km Stegna–Krynica Morska oraz chodniki na odcinku Krynica Morska–Piaski.
- ZDW potwierdził zakończenie jesienią 2024 r. przebudowy 17,3 km oraz przebudowę konstrukcji i nawierzchni drogi.
- ZDW udokumentował odebraną w 2017 r. przebudowę 2 km odcinka Krynica Morska–Piaski, obejmującą wzmocnienie nawierzchni jezdni i poszerzenie jej na łukach.
- Tabela stanu dróg obejmuje pełne 47,091 km DW501 Mikoszewo–Krynica Morska–Piaski (km 31+091–78+182): odcinki wyremontowane mają stan dobry, a pozostałe zadowalający lub ostrzegawczy.
- Aktualny wykaz prowadzi ciąg przystanków przy DW501 przez miejscowości trasy aż do przystanku Krynica Morska, Piaski przy km 78+192, potwierdzając publiczną obsługę drogową końcowego odcinka.
- ZDW obejmuje cały odcinek DW501 Mikoszewo–Piaski zimowym utrzymaniem w standardzie IV.
- Straż Graniczna w komunikacie z 11 lipca 2025 r. przypomina o zakazie wjazdu i przebywania na pasie drogi granicznej; ograniczenie zaczyna się za legalnym końcem przejazdu w Piaskach.
- Uchwała ustanawia organizację stref płatnego parkowania w Krynicy Morskiej na sezon 2026.
Wnioski z oceny
- Typ „mieszana” jest interpretacją dominującej wartości całego przejazdu, nie etykietą marketingową.
- Ocena krajobrazu wynika z rozpoznanych motywów w opisie i potwierdzonego wsparcia źródłowego; wcześniejszy scenic_score nie wpływa na wynik.
- Wynik 46.0/100 wynika z sześciu ocen całkowitych i wspólnych wag, z osobnym karaniem luk drogowych.
Co sprawdzić przed wyjazdem
- Aktualna organizacja ruchu i lokalne oznakowanie w dniu przejazdu.
- Dostępność konkretnych miejsc postojowych i możliwość bezpiecznego zawrócenia w Piaskach w szczycie sezonu.
- Stan punktowy i uszkodzenia powstałe po datach dokumentów nie zostały sprawdzone terenowo.
- Modelowy dystans i czas przejazdu wyznaczone wyłącznie przez podane waypointy; nie potwierdza opisanego wariantu ani bieżących ograniczeń.
Źródła oceny
Ocena korzysta z 11 źródeł. Linki prowadzą do materiałów, na których oparto fakty i ograniczenia.
- Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 2 kwietnia 2026 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim
- Modernizacja DW501 między Mikoszewem a Jantarem
- Podsumowanie przebudowy DW501 na Mierzei Wiślanej
- Zakończona przebudowa DW501 między Stegną a Krynicą Morską
- Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 501 Krynica Morska – Piaski
- Uchwała nr XIV/70/2025 i Program Ochrony Środowiska dla Powiatu Nowodworskiego na lata 2025–2028
- Wykaz przystanków komunikacyjnych przy drogach wojewódzkich województwa pomorskiego
- Informator zimowego utrzymania dróg wojewódzkich 2025/2026
- Uwaga, turysto!
- Uchwała nr XXIV/192/2026 w sprawie stref płatnego parkowania
- OSRM route response for pom-03