Trasa nr 1 · województwo opolskie
Prudnik – Pokrzywna – Jarnołtówek – Głuchołazy (Góry Opawskie)
Przejazd prowadzi przez Prudnik, opolskie – Pokrzywna, opolskie – Jarnołtówek, opolskie – Głuchołazy, opolskie. Krajobraz (3/5): Materiał wskazuje motywy: rzeźba terenu i zmiany wysokości, jeziora lub zbiorniki, doliny i rzeki. Poniżej oddzielamy potwierdzone fakty od wniosków i informacji, które trzeba sprawdzić przed wyjazdem.
Status publikacji: geometria tej trasy jest opublikowana w mapie projektu. Przed przejazdem nadal sprawdź aktualne zamknięcia, remonty, pogodę i lokalne ograniczenia.
Ocena trasy
obiecujący, 57/100. Krajobraz (3/5): Materiał wskazuje motywy: rzeźba terenu i zmiany wysokości, jeziora lub zbiorniki, doliny i rzeki.
Najważniejsze ryzyko: Wahadło i zmiany organizacji na DK40 mogą wydłużyć końcówkę trasy. Mitigacja: Sprawdzić GDDKiA/19 111 i oznakowanie w Głuchołazach.
| Kryterium i uzasadnienie | Ocena | Waga |
|---|---|---|
| Krajobraz widoczny z trasyMateriał wskazuje motywy: rzeźba terenu i zmiany wysokości, jeziora lub zbiorniki, doliny i rzeki. Ocena dotyczy całego deklarowanego przebiegu; brak bezpośredniego dowodu regularnej widoczności z drogi blokuje oceny 4–5. Status geometrii: „verified”. | 3/5 | 30% |
| Regionalna tożsamość i znaczenieRozpoznane kotwice regionalne to opawsk, odra. Popularność nazw nie była punktowana; bez potwierdzenia spójności całego przebiegu nie zakładano, że wszystkie elementy tworzą ciągłą opowieść. | 3/5 | 20% |
| Doświadczenie jazdy i sekwencjaCharakter jazdy oceniono z geometrii „verified”, stanu drogi „mixed” i ruchu „unknown”. Nieznany ruch lub nieodtworzony przebieg blokuje ocenę 4–5. | 3/5 | 20% |
| Jakość i różnorodność postojówDane potwierdzają lub wskazują: brak co najmniej dwóch potwierdzonych, różnorodnych postojów w danych strukturalnych. Parking liczono jako postój tylko wtedy, gdy nazwa wiąże go z konkretną atrakcją lub doświadczeniem; anonimowy parking nie podnosił wyniku. | 2/5 | 15% |
| Dostępność i logistykaStatus przejazdu to „likely_passable_requires_check”, a geometria „verified”; dystans ma status „estimated”, wariant krótki „not_available”. Niepotwierdzona geometria lub dostęp ogranicza wynik do 1–3. | 3/5 | 10% |
| Bezpieczeństwo i sezonowośćNajważniejsze udokumentowane ryzyko (medium/roadworks): Wahadło i zmiany organizacji na DK40 mogą wydłużyć końcówkę trasy. Dane drogowe są migawką z 2026-07-15 i wymagają kontroli przed wyjazdem. | 3/5 | 5% |
Co potwierdzają źródła
- Potwierdza DP 1616O relacji Prudnik–Pokrzywna oraz odbiór robót rozbudowy tej drogi.
- Potwierdza dojazd samochodem do siedziby w Pokrzywnej oraz ogólnodostępny bezpłatny parking około 100 m od niej.
- Potwierdza przebudowę DK40, roboty na ul. Kraszewskiego oraz ruch wahadłowy do końca lipca 2026 r.
Wnioski z oceny
- Typ „mieszana” jest interpretacją dominującej wartości całego przejazdu, nie etykietą marketingową.
- Ocena krajobrazu wynika z rozpoznanych motywów w opisie i potwierdzonego wsparcia źródłowego; wcześniejszy scenic_score nie wpływa na wynik.
- Wynik 57.0/100 wynika z sześciu ocen całkowitych i wspólnych wag, z osobnym karaniem luk drogowych.
Co sprawdzić przed wyjazdem
- Dokładna szerokość i stan całego DP 1617O.
- Wpływ robót DK40 na czas przejazdu w dniu wyjazdu.
- Nie potwierdzono jednolicie szerokości i stanu nawierzchni wszystkich łączników.
- Modelowy dystans i czas przejazdu wyznaczone wyłącznie przez podane waypointy; nie potwierdza opisanego wariantu ani bieżących ograniczeń.
Źródła oceny
Ocena korzysta z 4 źródeł. Linki prowadzą do materiałów, na których oparto fakty i ograniczenia.