Trasa nr 1 · województwo łódzkie

Inowłódz – Spała – Tomaszów Mazowiecki

Przejazd prowadzi przez Inowłódz – Spała – Tomaszów Mazowiecki w regionie Spalski Park Krajobrazowy (południowo-wschodnia część woj. łódzkiego, dolina Pilicy). Krajobraz (3/5): Materiał wskazuje motywy: doliny i rzeki, lasy i puszcze. Poniżej oddzielamy potwierdzone fakty od wniosków i informacji, które trzeba sprawdzić przed wyjazdem.

PrzebiegInowłódz – Spała – Tomaszów Mazowiecki
Długość20 km
Wynik57/100
Profilmieszana
Krajobraz w regionie trasy „Inowłódz – Spała – Tomaszów Mazowiecki” — Tomaszów Mazowiecki, piękny las
Kontekst regionalny. Jakub Młynarczyk

Status publikacji: geometria tej trasy jest opublikowana w mapie projektu. Przed przejazdem nadal sprawdź aktualne zamknięcia, remonty, pogodę i lokalne ograniczenia.

Ocena trasy

obiecujący, 57/100. Krajobraz (3/5): Materiał wskazuje motywy: doliny i rzeki, lasy i puszcze.

Najważniejsze ryzyko: Roboty mostowe mogą wpływać na opcjonalne odnogi w Spale. Mitigacja: Pozostać na DK48 albo sprawdzić komunikaty Gminy Inowłódz przed zjazdem na południowy brzeg.

Kryterium i uzasadnienieOcenaWaga
Krajobraz widoczny z trasyMateriał wskazuje motywy: doliny i rzeki, lasy i puszcze. Ocena dotyczy całego deklarowanego przebiegu; brak bezpośredniego dowodu regularnej widoczności z drogi blokuje oceny 4–5. Status geometrii: „verified”. 3/5 30%
Regionalna tożsamość i znaczenieRozpoznane kotwice regionalne to spalsk, spała. Popularność nazw nie była punktowana; bez potwierdzenia spójności całego przebiegu nie zakładano, że wszystkie elementy tworzą ciągłą opowieść. 3/5 20%
Doświadczenie jazdy i sekwencjaCharakter jazdy oceniono z geometrii „verified”, stanu drogi „mixed” i ruchu „unknown”. Nieznany ruch lub nieodtworzony przebieg blokuje ocenę 4–5. 3/5 20%
Jakość i różnorodność postojówDane potwierdzają lub wskazują: brak co najmniej dwóch potwierdzonych, różnorodnych postojów w danych strukturalnych. Parking liczono jako postój tylko wtedy, gdy nazwa wiąże go z konkretną atrakcją lub doświadczeniem; anonimowy parking nie podnosił wyniku. 2/5 15%
Dostępność i logistykaStatus przejazdu to „likely_passable_requires_check”, a geometria „verified”; dystans ma status „estimated”, wariant krótki „proposed_requires_verification”. Niepotwierdzona geometria lub dostęp ogranicza wynik do 1–3. 3/5 10%
Bezpieczeństwo i sezonowośćNajważniejsze udokumentowane ryzyko (medium/roadworks): Roboty mostowe mogą wpływać na opcjonalne odnogi w Spale. Dane drogowe są migawką z 2026-07-15 i wymagają kontroli przed wyjazdem. 3/5 5%

Co potwierdzają źródła

  • Potwierdza DK48 jako drogę krajową używaną w głównym przebiegu Inowłódz–Spała–Tomaszów.
  • Potwierdza planowane na 2026 r. dokończenie robót wykończeniowych i wykonanie sygnalizacji na moście w Spale.
  • Potwierdza obszerny bezpłatny parking samochodowy przy przystani i opisuje dojazd od strony Tomaszowa.

Wnioski z oceny

  • Typ „mieszana” jest interpretacją dominującej wartości całego przejazdu, nie etykietą marketingową.
  • Ocena krajobrazu wynika z rozpoznanych motywów w opisie i potwierdzonego wsparcia źródłowego; wcześniejszy scenic_score nie wpływa na wynik.
  • Wynik 57.0/100 wynika z sześciu ocen całkowitych i wspólnych wag, z osobnym karaniem luk drogowych.

Co sprawdzić przed wyjazdem

  • Aktualna jakość nawierzchni na całym ciągu.
  • Dokładna organizacja prac przy moście w Spale na dzień przejazdu.
  • Nie potwierdzono aktualnego stanu, szerokości ani jednolitej jakości nawierzchni całego przebiegu.
  • Modelowy routing przez trzy podane waypointy daje 17,5 km i 23 min; odcinek Inowłódz–Spała ma około 7 km i 8 min.

Źródła oceny

Ocena korzysta z 4 źródeł. Linki prowadzą do materiałów, na których oparto fakty i ograniczenia.

  1. Zarządzenie nr 8 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 2 kwietnia 2026 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad
  2. Budżet Gminy Inowłódz na rok 2026 Gmina Inowłódz
  3. Spała — informator: parking i dojazd Lokalny informator Spała.pl
  4. Modelowy routing samochodowy OSRM Project OSRM / OpenStreetMap contributors