Trasa nr 16 · województwo dolnośląskie
Droga przez Przełęcz Płoszczyna (Góry Bialskie)
Przejazd prowadzi przez Stronie Śląskie, dolnośląskie – Bolesławów, dolnośląskie – Nowa Morawa, dolnośląskie – Przełęcz Płoszczyna, dolnośląskie w regionie Sudety Wschodnie – Góry Bialskie / Masyw Śnieżnika. Dostępność i logistyka (4/5): Status przejazdu to „verified_passable”, a geometria „verified”; dystans ma status „estimated”, wariant krótki „not_available”. Poniżej oddzielamy potwierdzone fakty od wniosków i informacji, które trzeba sprawdzić przed wyjazdem.
Status publikacji: geometria tej trasy jest opublikowana w mapie projektu. Przed przejazdem nadal sprawdź aktualne zamknięcia, remonty, pogodę i lokalne ograniczenia.
Ocena trasy
obiecujący, 59/100. Dostępność i logistyka (4/5): Status przejazdu to „verified_passable”, a geometria „verified”; dystans ma status „estimated”, wariant krótki „not_available”.
Najważniejsze ryzyko: Dokładny aktualny limit masy na granicy pozostaje niepotwierdzony; wcześniejsza wartość 16 t została usunięta z opisu. Mitigacja: Publikować trasę wyłącznie dla zwykłego samochodu osobowego i respektować bieżące znaki na granicy.
| Kryterium i uzasadnienie | Ocena | Waga |
|---|---|---|
| Krajobraz widoczny z trasyMateriał wskazuje motywy: rzeźba terenu i zmiany wysokości, doliny i rzeki, lasy i puszcze. Ocena dotyczy całego deklarowanego przebiegu; brak bezpośredniego dowodu regularnej widoczności z drogi blokuje oceny 4–5. Status geometrii: „verified”. | 3/5 | 30% |
| Regionalna tożsamość i znaczenieRozpoznane kotwice regionalne to sudet, przełęcz. Popularność nazw nie była punktowana; bez potwierdzenia spójności całego przebiegu nie zakładano, że wszystkie elementy tworzą ciągłą opowieść. | 3/5 | 20% |
| Doświadczenie jazdy i sekwencjaCharakter jazdy oceniono z geometrii „verified”, stanu drogi „mixed” i ruchu „unknown”. Nieznany ruch lub nieodtworzony przebieg blokuje ocenę 4–5. | 3/5 | 20% |
| Jakość i różnorodność postojówDane potwierdzają lub wskazują: Parking na Przełęczy Płoszczyna, Leśny parking Nowa Morawa. Parking liczono jako postój tylko wtedy, gdy nazwa wiąże go z konkretną atrakcją lub doświadczeniem; anonimowy parking nie podnosił wyniku. | 2/5 | 15% |
| Dostępność i logistykaStatus przejazdu to „verified_passable”, a geometria „verified”; dystans ma status „estimated”, wariant krótki „not_available”. Niepotwierdzona geometria lub dostęp ogranicza wynik do 1–3. | 4/5 | 10% |
| Bezpieczeństwo i sezonowośćNajważniejsze udokumentowane ryzyko (medium/access): Dokładny aktualny limit masy na granicy pozostaje niepotwierdzony; wcześniejsza wartość 16 t została usunięta z opisu. Dane drogowe są migawką z 2026-07-15 i wymagają kontroli przed wyjazdem. | 3/5 | 5% |
Co potwierdzają źródła
- Potwierdza zakończoną w latach 2017–2019 modernizację 7,770 km dawnej DP3230D od Stronia Śląskiego do granicy państwa.
- Potwierdza, że DP3230D Granica Państwa–Bolesławów–Stronie Śląskie utraciła kategorię powiatową 1 stycznia 2021 r. i została zaliczona do dróg gminnych.
- Potwierdza umowę na zimowe utrzymanie DG119927D i DG119938D od granicy miasta do granicy państwa w sezonie 2025/2026.
- Wymienia samochodowe przejście graniczne Nowa Morawa–Nová Seninka na Przełęczy Płoszczyna, około 12 km od Stronia Śląskiego.
- Wprost potwierdza dojazd samochodem przez Nową Morawę oraz możliwość pozostawienia samochodu na parkingu na Przełęczy Płoszczyna.
- Potwierdza leśny parking w Nowej Morawie na około 40 samochodów przy drodze prowadzącej na Przełęcz Płoszczyna i podaje jego współrzędne.
- Dokumentuje roboty przy murze oporowym DG119927D w Nowej Morawie i końcowy termin ich wykonania 7 października 2025 r.
- Starszy oficjalny dokument czeski opisuje przejście drogowe na Kladském sedle dla samochodów osobowych do 3,5 t.
- Potwierdza zakończoną modernizację transgranicznego połączenia drogowego do Polski oraz polskiego odcinka Stronie Śląskie–Bolesławów–Nowa Morawa–granica.
Wnioski z oceny
- Typ „widokowa” jest interpretacją dominującej wartości całego przejazdu, nie etykietą marketingową.
- Ocena krajobrazu wynika z rozpoznanych motywów w opisie i potwierdzonego wsparcia źródłowego; wcześniejszy scenic_score nie wpływa na wynik.
- Wynik 59.0/100 wynika z sześciu ocen całkowitych i wspólnych wag, z osobnym karaniem luk drogowych.
Co sprawdzić przed wyjazdem
- Dokładny aktualny limit masy na granicy; deklarowane 16 t nie ma potwierdzenia w bieżącym źródle urzędowym i nie powinno trafić do publikacji.
- Pojemność parkingu na samej przełęczy i ewentualne krótkotrwałe ograniczenia w dniu przejazdu.
- Bieżący stan nawierzchni, oznakowania i warunków pogodowych bezpośrednio przed wyjazdem.
- Brak terenowego audytu bieżących ubytków, szerokości i oznakowania na górskim odcinku w dniu przejazdu.
- Starszy oficjalny dokument czeski opisuje przejście drogowe na Kladském sedle dla samochodów osobowych do 3,5 t; nie potwierdza podanej w opisie trasy wartości 16 t jako aktualnego limitu.
Źródła oceny
Ocena korzysta z 9 źródeł. Linki prowadzą do materiałów, na których oparto fakty i ograniczenia.
- Sprawozdanie z wykonania projektu Dostępność transgraniczna Hanušovice–Stronie Śląskie
- Raport o stanie Powiatu Kłodzkiego — informacja o sieci dróg
- Nowinki Stronie Śląskie nr 247 — zimowe utrzymanie dróg
- Położenie i komunikacja Gminy Stronie Śląskie
- Mapy i opisy tras — Przełęcz Płoszczyna
- Parkingi, wypożyczalnie i serwis nart
- Rejestr umów wydatkowych 2025 — naprawa muru oporowego DG119927D
- Územní plán Staré Město — przejście na Kladském sedle
- Investice do silnic na severu se vyplatily