Malownicze Drogi

DW 370 DW 368   [DOL-09] · Trasa nr 9 · województwo dolnośląskie

Droga na Przełęcz Okraj (DW370, dawniej DW368, Karkonosze)

To krótki, wyraźnie górski podjazd z Kowar na graniczną Przełęcz Okraj. Z miasta droga prowadzi DW367 na Przełęcz Kowarską, krótko DW369 do Rozdroża Kowarskiego, a następnie aktualną DW370 — oznaczaną przed zmianą numeracji jako DW368 — przez Rozdroże pod Sulicą aż do granicy…

PrzebiegKowary – Przełęcz Okraj
Długość13 km
Wynik59/100 (warta przejazdu)
Profilwidokowa
Pokaż na interaktywnej mapie 🧭 Nawiguj trasą w Google Maps ↗ Ranking województwa
Geometria OSRM (dol-09) Serpentyny / bardzo kręta
Długość śladu: 13,1 km 2,5× dystansu między końcami

Status publikacji: geometria tej trasy jest zweryfikowana i opublikowana na mapie projektu. Przed przejazdem zawsze sprawdź bieżące zamknięcia, remonty, pogodę i lokalne ograniczenia zarządcy drogi.

Trasa Kowary – Przełęcz Okraj (DW370, DW368): charakterystyka i widoki

To krótki, wyraźnie górski podjazd z Kowar na graniczną Przełęcz Okraj. Z miasta droga prowadzi DW367 na Przełęcz Kowarską, krótko DW369 do Rozdroża Kowarskiego, a następnie aktualną DW370 — oznaczaną przed zmianą numeracji jako DW368 — przez Rozdroże pod Sulicą aż do granicy polsko-czeskiej. Trasa zdobywa około 600 m wysokości, stopniowo przechodząc z zabudowy w świerkowe lasy i serię zakrętów pod grzbietem Karkonoszy. Najmocniejsze widoki pojawiają się w prześwitach lasu i przy samej przełęczy; nie należy obiecywać nieprzerwanej panoramy z jezdni. Karkonoski Park Narodowy wskazuje Okraj jako cel dostępny własnym samochodem, a DSDiK obejmuje cały ciąg zimowym utrzymaniem. Górski odcinek DW370 ma jednak najniższy standard zimowego utrzymania, dlatego przed wyjazdem trzeba sprawdzić pogodę i aktualne komunikaty zarządcy. Na końcu można zatrzymać się przy przełęczy i dalej ruszyć pieszo w Karkonosze.

Odległość Kowary – Przełęcz Okraj (km), etapy pośrednie i postoje

Odcinek trasy (w obu kierunkach)Dystans etapuNarastająco
Kowary ↔ Przełęcz Okraj13,1 km13,1 km

Deklarowana długość katalogowa: 13 km · pełny ślad drogowy OSRM: 13,1 km · kierunek odwrotny: Przełęcz Okraj – Kowary.

Ile kilometrów ma trasa Kowary – Przełęcz Okraj (odległość Kowary – Przełęcz Okraj i Przełęcz Okraj – Kowary)?
Deklarowana długość trasy Kowary – Przełęcz Okraj wynosi 13 km (zweryfikowany ślad drogowy OSRM: 13,1 km). Przebieg w kierunku podstawowym (Kowary – Przełęcz Okraj): Kowary → Przełęcz Okraj. W kierunku odwrotnym (Przełęcz Okraj – Kowary): Przełęcz Okraj → Kowary. Główne oznaczenia drogowe na szlaku: DW370, DW368. Potoczne i lokalne nazwy na szlaku: Okraj, Kowary – Mala Upa.
Gdzie zatrzymać się po drodze (Kowary – Przełęcz Okraj: parking, punkty widokowe i postoje)?
Szlak prowadzi przez punkty: Kowary, Przełęcz Okraj (jakość i różnorodność postojów K4: 2/5 pkt). Aktualny wykaz i jego PDF potwierdzają publiczny ciąg DW367 Kowary–Przełęcz Kowarska, DW369 do Rozdroża Kowarskiego i DW370 (poprzednio DW368) do granicy na Przełęczy Okraj. KPN wskazuje rejon Kowar i Przełęczy Okraj jako dostępny własnym samochodem oraz przejazd samochodowy przez Okraj na czeską stronę. Przed postojem upewnij się, że zatrzymujesz samochód na wyznaczonym parkingu, w zatoce postojowej lub miejscu dopuszczonym przez zarządcę drogi.
Jakie są warunki przejazdu i nawierzchnia na trasie Kowary – Przełęcz Okraj?
Trasa jest przeznaczona dla samochodów osobowych i prowadzi po publicznych drogach asfaltowych (DW370, DW368) (dostępność i logistyka K5: 4/5 pkt). Główne ryzyko: Górski odcinek DW370 ma standard zimowego utrzymania V; po intensywnych opadach warunki mogą być trudne mimo całorocznego utrzymania drogi. Wskazówka: Sprawdzić komunikat zimowy DSDiK, pogodę i wyposażenie auta; nie jechać przy oficjalnym zamknięciu lub ostrzeżeniu. Przed wyjazdem sprawdź: Warunki pogodowe, oblodzenie i czas przywrócenia czarnej nawierzchni po opadach.

Ocena malowniczości trasy Kowary – Przełęcz Okraj (0–100)

warta przejazdu, 59/100 pkt. Dostępność i logistyka (4/5): Trasa w pełni przejezdna zwykłym samochodem osobowym po publicznych drogach asfaltowych (DW367, DW369).

Najważniejsze ryzyko: Górski odcinek DW370 ma standard zimowego utrzymania V; po intensywnych opadach warunki mogą być trudne mimo całorocznego utrzymania drogi. Wskazówka: Sprawdzić komunikat zimowy DSDiK, pogodę i wyposażenie auta; nie jechać przy oficjalnym zamknięciu lub ostrzeżeniu.

Kryterium i uzasadnienieOcenaWaga
K1 · Krajobraz widoczny z trasyNa trasie dominują rzeźba terenu i zmiany wysokości, lasy i puszcze, otwarte przestrzenie. Najciekawsze widoki otwierają się na wybranych odcinkach oraz po krótkim podejściu z przystanków (część panoram przesłaniają lasy lub zabudowa). 3/5 30%
K2 · Regionalna tożsamość i znaczenieTrasa dobrze oddaje lokalny koloryt (Karkonosze, Sudety, górskie przełęcze), łącząc przyrodę i zabytki charakterystyczne dla województwa. 3/5 20%
K3 · Doświadczenie jazdy i sekwencjaSpokojny przejazd po dobrej nawierzchni asfaltowej (DW367, DW369). Na trasie panuje umiarkowany, typowy dla dróg lokalnych ruch (brak całorocznego pomiaru). 3/5 20%
K4 · Jakość i różnorodność postojówWzdłuż trasy czekają m.in.: Schronisko na Przełęczy Okraj. Trasa nastawiona głównie na płynny przejazd z krótkimi przystankami po drodze. 2/5 15%
K5 · Dostępność i logistykaTrasa w pełni przejezdna zwykłym samochodem osobowym po publicznych drogach asfaltowych (DW367, DW369). Początek i koniec szlaku są łatwo dostępne z głównej sieci drogowej. 4/5 10%
K6 · Bezpieczeństwo i sezonowośćGórski odcinek DW370 ma standard zimowego utrzymania V; po intensywnych opadach warunki mogą być trudne mimo całorocznego utrzymania drogi. Wskazówka dla kierowcy: Sprawdzić komunikat zimowy DSDiK, pogodę i wyposażenie auta; nie jechać przy oficjalnym zamknięciu lub ostrzeżeniu. 3/5 5%

Punkty widokowe, atrakcje i fakty potwierdzone źródłowo

  • Aktualny wykaz i jego PDF potwierdzają publiczny ciąg DW367 Kowary–Przełęcz Kowarska, DW369 do Rozdroża Kowarskiego i DW370 (poprzednio DW368) do granicy na Przełęczy Okraj.
  • KPN wskazuje rejon Kowar i Przełęczy Okraj jako dostępny własnym samochodem oraz przejazd samochodowy przez Okraj na czeską stronę.
  • Obejmuje DW367 do Przełęczy Kowarskiej standardem III, DW369 standardem IV oraz DW370 Rozdroże Kowarskie–Przełęcz Okraj standardem V; dowodzi utrzymania zimowego.
  • Wykaz dla tygodnia kończącego się 16.08.2026 nie zawierał utrudnień na badanych odcinkach DW367, DW369 ani DW370; zamknięcie DW367 w Boguszowie-Gorcach leżało poza trasą. Źródło wymaga ponownego sprawdzenia przed wyjazdem.
  • Potwierdza wykorzystanie dokładnego przejazdu Kowary–Przełęcz Okraj jako trasy wyścigu szosowego; wspiera asfaltowy charakter korytarza.
  • Niezależny opis przygotowany przez kolarza szosowego określa przejazd przez Kowary i Przełęcz Okraj jako szosę asfaltową.

Wnioski z oceny przejazdu

  • Dominujący charakter trasy (widokowa) wynika z połączenia walorów widokowych i rytmu przejazdu na całym odcinku.
  • Wspólna skala 0–100 pozwala bezpośrednio porównać tę trasę z pozostałymi propozycjami w województwie (59.0 pkt).

Warunki drogowe, parkingi i rzeczy do sprawdzenia przed wyjazdem

  • Warunki pogodowe, oblodzenie i czas przywrócenia czarnej nawierzchni po opadach.
  • Bieżąca dostępność i zasady postoju przy przełęczy.
  • Wykaz utrudnień dostępny podczas audytu obejmował tydzień kończący się 16.08.2026, dlatego przed przejazdem konieczne jest odświeżenie komunikatu.
  • Punktowy stan nawierzchni i warunki pogodowe mogą zmieniać się szybciej niż dokumenty zarządcy.
  • KPN wskazuje rejon Kowar i Przełęczy Okraj jako dostępny własnym samochodem oraz przejazd samochodowy przez Okraj na czeską stronę; nie potwierdza stanu parkingu ani warunków pogodowych.
  • Niezależny opis przygotowany przez kolarza szosowego określa przejazd przez Kowary i Przełęcz Okraj jako szosę asfaltową; nie potwierdza publicznego statusu ani bieżących ograniczeń.
  • Modeluje finalne dwa waypointy Kowary–Przełęcz Okraj na około 13,2 km i 17 min; nie dowodzi nawierzchni, legalności ani bieżącej przejezdności.
  • Warto upewnić się na miejscu co do dostępności parkingu: Schronisko na Przełęczy Okraj.

Źródła oceny

Ocena korzysta z 7 niezależnych źródeł. Linki prowadzą do materiałów, na których oparto fakty i ograniczenia.

  1. Wykaz dróg wojewódzkich na Dolnym Śląsku — stan 1 sierpnia 2026 Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu
  2. Jak do nas dotrzeć Karkonoski Park Narodowy
  3. Wykaz dróg objętych planem zimowego utrzymania 2025/2026 Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu
  4. Bieżące utrudnienia na drogach wojewódzkich — tydzień 10–16 sierpnia 2026 Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu
  5. XVI Kolarski Wjazd Kowary–Okraj Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego
  6. Trasa rowerowa Karpacz i Przełęcz Okraj CentrumRowerowe.pl
  7. OSRM driving route for dol-09 input waypoints Project OSRM / OpenStreetMap contributors