Trasa nr 9 · województwo dolnośląskie
Droga na Przełęcz Okraj (DW370, dawniej DW368, Karkonosze)
Przejazd prowadzi przez Kowary, dolnośląskie – Przełęcz Okraj w regionie Sudety Zachodnie – Karkonosze. Dostępność i logistyka (4/5): Status przejazdu to „verified_passable”, a geometria „verified”; dystans ma status „estimated”, wariant krótki „not_available”. Poniżej oddzielamy potwierdzone fakty od wniosków i informacji, które trzeba sprawdzić przed wyjazdem.
Status publikacji: geometria tej trasy jest opublikowana w mapie projektu. Przed przejazdem nadal sprawdź aktualne zamknięcia, remonty, pogodę i lokalne ograniczenia.
Ocena trasy
obiecujący, 59/100. Dostępność i logistyka (4/5): Status przejazdu to „verified_passable”, a geometria „verified”; dystans ma status „estimated”, wariant krótki „not_available”.
Najważniejsze ryzyko: Górski odcinek DW370 ma standard zimowego utrzymania V; po intensywnych opadach warunki mogą być trudne mimo całorocznego utrzymania drogi. Mitigacja: Sprawdzić komunikat zimowy DSDiK, pogodę i wyposażenie auta; nie jechać przy oficjalnym zamknięciu lub ostrzeżeniu.
| Kryterium i uzasadnienie | Ocena | Waga |
|---|---|---|
| Krajobraz widoczny z trasyMateriał wskazuje motywy: rzeźba terenu i zmiany wysokości, lasy i puszcze, otwarte przestrzenie. Ocena dotyczy całego deklarowanego przebiegu; brak bezpośredniego dowodu regularnej widoczności z drogi blokuje oceny 4–5. Status geometrii: „verified”. | 3/5 | 30% |
| Regionalna tożsamość i znaczenieRozpoznane kotwice regionalne to karkonos, sudet, przełęcz. Popularność nazw nie była punktowana; bez potwierdzenia spójności całego przebiegu nie zakładano, że wszystkie elementy tworzą ciągłą opowieść. | 3/5 | 20% |
| Doświadczenie jazdy i sekwencjaCharakter jazdy oceniono z geometrii „verified”, stanu drogi „good” i ruchu „unknown”. Nieznany ruch lub nieodtworzony przebieg blokuje ocenę 4–5. | 3/5 | 20% |
| Jakość i różnorodność postojówDane potwierdzają lub wskazują: Schronisko na Przełęczy Okraj. Parking liczono jako postój tylko wtedy, gdy nazwa wiąże go z konkretną atrakcją lub doświadczeniem; anonimowy parking nie podnosił wyniku. | 2/5 | 15% |
| Dostępność i logistykaStatus przejazdu to „verified_passable”, a geometria „verified”; dystans ma status „estimated”, wariant krótki „not_available”. Niepotwierdzona geometria lub dostęp ogranicza wynik do 1–3. | 4/5 | 10% |
| Bezpieczeństwo i sezonowośćNajważniejsze udokumentowane ryzyko (medium/seasonality): Górski odcinek DW370 ma standard zimowego utrzymania V; po intensywnych opadach warunki mogą być trudne mimo całorocznego utrzymania drogi. Dane drogowe są migawką z 2026-07-15 i wymagają kontroli przed wyjazdem. | 3/5 | 5% |
Co potwierdzają źródła
- Aktualny wykaz i jego PDF potwierdzają publiczny ciąg DW367 Kowary–Przełęcz Kowarska, DW369 do Rozdroża Kowarskiego i DW370 (poprzednio DW368) do granicy na Przełęczy Okraj.
- KPN wskazuje rejon Kowar i Przełęczy Okraj jako dostępny własnym samochodem oraz przejazd samochodowy przez Okraj na czeską stronę.
- Obejmuje DW367 do Przełęczy Kowarskiej standardem III, DW369 standardem IV oraz DW370 Rozdroże Kowarskie–Przełęcz Okraj standardem V; dowodzi utrzymania zimowego.
- Wykaz dla tygodnia kończącego się 16.08.2026 nie zawierał utrudnień na badanych odcinkach DW367, DW369 ani DW370; zamknięcie DW367 w Boguszowie-Gorcach leżało poza trasą. Źródło wymaga ponownego sprawdzenia przed wyjazdem.
- Potwierdza wykorzystanie dokładnego przejazdu Kowary–Przełęcz Okraj jako trasy wyścigu szosowego; wspiera asfaltowy charakter korytarza.
- Niezależny opis przygotowany przez kolarza szosowego określa przejazd przez Kowary i Przełęcz Okraj jako szosę asfaltową.
Wnioski z oceny
- Typ „widokowa” jest interpretacją dominującej wartości całego przejazdu, nie etykietą marketingową.
- Ocena krajobrazu wynika z rozpoznanych motywów w opisie i potwierdzonego wsparcia źródłowego; wcześniejszy scenic_score nie wpływa na wynik.
- Wynik 59.0/100 wynika z sześciu ocen całkowitych i wspólnych wag, z osobnym karaniem luk drogowych.
Co sprawdzić przed wyjazdem
- Warunki pogodowe, oblodzenie i czas przywrócenia czarnej nawierzchni po opadach.
- Bieżąca dostępność i zasady postoju przy przełęczy.
- Wykaz utrudnień dostępny podczas audytu obejmował tydzień kończący się 16.08.2026, dlatego przed przejazdem konieczne jest odświeżenie komunikatu.
- Punktowy stan nawierzchni i warunki pogodowe mogą zmieniać się szybciej niż dokumenty zarządcy.
- KPN wskazuje rejon Kowar i Przełęczy Okraj jako dostępny własnym samochodem oraz przejazd samochodowy przez Okraj na czeską stronę; nie potwierdza stanu parkingu ani warunków pogodowych.
- Niezależny opis przygotowany przez kolarza szosowego określa przejazd przez Kowary i Przełęcz Okraj jako szosę asfaltową; nie potwierdza publicznego statusu ani bieżących ograniczeń.
- Modeluje finalne dwa waypointy Kowary–Przełęcz Okraj na około 13,2 km i 17 min; nie dowodzi nawierzchni, legalności ani bieżącej przejezdności.
- Niepotwierdzony parking: Schronisko na Przełęczy Okraj.
Źródła oceny
Ocena korzysta z 7 źródeł. Linki prowadzą do materiałów, na których oparto fakty i ograniczenia.
- Wykaz dróg wojewódzkich na Dolnym Śląsku — stan 1 sierpnia 2026
- Jak do nas dotrzeć
- Wykaz dróg objętych planem zimowego utrzymania 2025/2026
- Bieżące utrudnienia na drogach wojewódzkich — tydzień 10–16 sierpnia 2026
- XVI Kolarski Wjazd Kowary–Okraj
- Trasa rowerowa Karpacz i Przełęcz Okraj
- OSRM driving route for dol-09 input waypoints